Dettaglio AUDI Q7 II 2019

Riproduzione surround sound tramite 23 altoparlanti inclusi altoparlanti anteriori e posteriori 3D sound, altoparlante centrale e subwoofer ciascuno con uscita separata ed esclusiva copertura in look alluminio, così come sofisticati magneti al neodimio; diffusore centrale e 2 lenti acustiche estraibili automaticamente sulla plancia per un suono estremamente dettagliato ad ogni posto a sedere. Include compensazione dinamica della rumorosità del veicolo - amplificatore BeoCore a 23 canali - amplificatori ICEpower high-efficiency con una potenza totale di 1920 watt - controllo del volume in base alla velocità - riproduzione spaziale del suono grazie alla nuova funzione audio tridimensionale per la parte anteriore e posteriore dell'abitacolo; questo suono viene creato grazie ad altoparlanti aggiuntivi nel montante A e nella parte posteriore del cielo, ai tweeter per toni medi e la nuova tecnologia 3D Fraunhofer Symphoria 2.0. Il suono 3D può essere generato da tutte le sorgenti. Symphoria 2.0 aggiunge le dimensioni essenziali per un suono naturale larghezza, profondità e altezza. In combinazione obbligatoria con - QQ1 o QQ2

Ricezione di canali televisivi digitali (DVB-T2) non criptati, a ricezione libera (standard MPEG 2, MPEG 4 o MPEG 5), emittenti audio DVB-T2, televideo e elettronic program guide (EPG). La ricezione dei canali TV dipende dalla disponibilità del segnale digitale; visualizzazione delle immagini solo a vettura ferma (audio sempre disponibile)

Ricezione di canali televisivi digitali (DVB-T2) non criptati, a ricezione libera (standard MPEG 2, MPEG 4 o MPEG 5), emittenti audio DVB-T2, televideo e elettronic program guide (EPG). Il modulo CI+ consente inoltre la ricezione di emittenti criptate Pay TV utilizzando una smartcard corrispondente (la smartcard non fa parte dell'equipaggiamento) La ricezione dei canali TV dipende dalla disponibilità del segnale digitale; visualizzazione delle immagini solo a vettura ferma (audio sempre disponibile)

Il sistema proietta informazioni sulla velocità o sui sistemi di assistenza, di navigazione o avvertimenti, sul parabrezza nel campo visivo diretto del conducente; con altezza regolabile consente una visualizzazione a colori ben contrastata quasi senza che occorra distogliere lo sguardo dalla strada Attenzione l'uso degli occhiali da sole con lenti polarizzate può limitare la visibilità delle informazione proiettate nel head-up display

Permette di effettuare chiamate con il telefono cellulare, tramite il sistema vivavoce della vettura, posizionando il telefono nel comparto universale situato nella zona dell'appoggiabraccia centrale anteriore. Accoppiamento per il collegamento del telefono cellulare all'antenna esterna, garantendo un ridotto tasso di assorbimento delle onde nell'abitacolo e migliorando la qualità della ricezione; con supporto LTE Include l'opzione di ricarica tramite porta USB e la ricarica senza fili-Wireless charging (standard QI), nonchè una funzione di avvertimento nel caso il telefono venga dimenticato nell'Audi phone box. Da digitare con GB1 (senza sovrapprezzo)

Collega il proprio smartphone, tramite Usb, alla vettura, per portare direttamente i contenuti dello smartphone sul display MMI. La navigazione, la telefonia, la musica e le applicazioni scelte di terzi possono essere comandate tramite il controller MMI e il sistema di comando vocale dello smartphone Compatibile con sistemi operaitivi iOS (Apple) e Android (Google) e rispettive interfacce Apple CarPlay e Android Auto. La connessione con un dispositivo Apple iPhone (dotato del sistema iOS9 o superiore) può anche essere wireless.

Per sedili anteriori sportivi Fascia centrale, fianchetti, appoggiatesta e appoggiabraccia centrale dei sedili anteriori e posteriori in pelle Valcona con cuciture in contrasto - Punzonatura del logo S sugli schienali dei sedili anteriori In combinazione obbligatoria con - WQS (solo per Q7 TFSI e e Q7 TFSI e Business) - 5KA

Per sedili anteriori sportivi S (Q4Q) Fascia centrale sedlili anteriori e fianchetto esterno lato conducente, e sedili laterali posteriori in pelle con impuntura a rombi - Se con ventilazione fascia centrale sedili anteriori e laterali posterioni in pelle traforata - fianchetti, sedile centrale posteriore, appoggiatesta e appoggiabraccia centrale in pelle Valcona con cuciture in contrasto grigio roccia per sedli neri, antracite per sedli grigio rotore - Punzonatura del logo S sugli schienali dei seidili anteriori In combinazione obbligatoria con - WQS (solo per Q7 TFSI e e Q7 TFSI e Business) - Q4Q - 5KA

per cruscotto, rivestimenti alle portiere e consolle centrale

Regolazione degli appoggiatesta manuale in altezza, inclinazione e profondità. Solo per Q7 TFSI e In combinazione obbligatoria con - N1F, N1V, N5A, N5K - PV1, PV3, PV6 Incluso in PS8; non con Q4Q

Per la protezione delle portiere, del cofano motore e del portellone vano bagagli; include la protezione dell'abitacolo disinseribile, la protezione antirimozione tramite sensore di inclinazione e sirene indipendenti dall'alimentazione elettrica della vettura; comando di disattivazione integrato nel sistema MMI. Con protezione di sicurezza (safelock) per impedire l'apertura delle portiere dall'interno quando la vettura viene chiusa con la chiave di accensione Non con PGC, PG3 e 2F1

quando le portiere non sono ben chiuse, le fa scattare automaticamente nella serratura

Durante la marcia, i sensori controllano la pressione impostata delle ruote. Segnale di avvertimento visivo e acustico in caso di perdita di pressione su una o più ruote, visualizzazione nel sistema di informazioni per il conducente e nel sistema MMI. Le pressioni e le temperature dei singoli pneumatici vengono visualizzate nel sistema MMI durante la marcia

Il sistema rileva l'inattività del conducente e lo avvisa (avviso visivo, acustico e aptico); se non c'è alcuna risposta il sistema prende la gestione del veicolo e lo porta automaticamente all'arresto. Il sistema attiva misure di protezione, prepara il veicolo per proteggere i passeggeri e fa partire la chiamata di emergenza. Incluso in PCC

Include Lane change warning (avvertimento cambio corsia) Il sistema aiuta il conducente a controllare il traffico proveniente da dietro e l'angolo cieco. Avverte in caso di situazione critica per un cambio di corsia tramite segnalazione a LED nel rispettivo specchietto retrovisivo esterno; allo stesso tempo 2 sensori radar (presenti nella parte posteriore) rilevano i veicoli in avvicinamento lateralmente o da dietro e misurano la distanza e la differenza di velocità. Se il conducente inizia una manovra di cambio corsia, attivando la luce di direzione, in una situazione riconosciuta come critica dal sistema, i LED di avviso lampeggiano 4 volte. In situazioni critiche vengono eseguite misure correttive sullo sterzo. Il sistema può anche avvisare della presenza di oggetti critici durante le manovre di sterzo. - Exit warning (avviso di uscita) Sistema di monitoraggio posteriore e laterale a vettura parcheggiata con avvertimento in caso di arrivo di mezzi dalla zona posteriore; monitora la zona posteriore e laterale attraverso i sensori radar. Quando la leva di apertura della portiera viene tirata e si avvicina un altro utente della strada ritenuto critico, la striscia luminosa di avvertimento nella portiera e l'indicatore sullo specchietto esterno sul lato interessato si accendono; contemporaneamente l'apertura della portiera viene leggermente ritardata. Quando la portiera si apre, gli indicatori corrispondenti lampeggiano; se la portiera è già aperta ed è stato rilevato un altro utente in una situazione critica, i display corrispondenti si illuminano. - Rear Cross traffic assist (assistente al traffico trasversale posteriore) L'assistente al traffico trasversale posteriore aiuta il conducente quando esce in retromarcia (fino a 10 km/h). Il sistema monitora la parte posteriore e laterale utilizzando i sensori radar in uscita da un parcheggio. Vengono rilevati oggetti in movimento (es. vetture) il sistema informa il conducente con un segnale visivo oppure anche con un segnale acustico ed eventulamente con una frenata in caso di situazioni particolarmente critiche - Audi pre sense rear Utilizza i dati del sensore radar posteriore e calcola la probabilità di un possibile tamponamento; se viene riconosciuto un rischio di collisione attiva misure preventive di protezione pretensiona le cinture di sicurezza (anteriori e laterali posteriori), ottimizza la posizione dei sedili e chiude i finestrini e il tetto apribile (se presente), attiva le luci di emergenza. Non ordinabile con PCM

asta e testa a sfera in acciaio fucinato; comando tramite tasto nel vano bagagli; comprensivo di stabilizzazione del rimorchio tramite sistema elettronico ESC In combinazione obbligatoria con - 1BK o 2MA (solo per Q7 TFSI e e Q7 TSI e Business)

per i sedili posteriori laterali, integrati negli schienali dei sedili; ad integrazione della protezione laterale antiurto nelle portiere e del sistema di airbag per la testa

Assiste il conducente nei viaggi notturni visualizzando un'immagine a infrarossi dell'ambiente circostante. Le persone e gli animali selvatici di grandi dimensioni vengono evidenziati in giallo nel display del sistema informazioni conducente. Se si muovono o se, analizzando la loro posizione, il sistema rileva un potenziale pericolo, trasforma in rosso l'evidenziazione, visualizza un triangolo d'emergenza ed emette un segnale acustico. In combinazione con i proiettori a LED Audi Matrix HD (PXC), la persona rilevata viene illuminata brevemente per tre volte consecutive da un proiettore (luce segnaletica). Indicazione supplementare degli avvertimenti nell'Head-Up Display (fornibile a richiesta); attivazione automatica nell'oscurità oppure se l'interrutore luci è in modalità auto mediante tasto vicino all'interruttore luci. In combinazione obbligatoria con - PXB o 8X1

include - Adaptive drive assistant (assistente adattivo alla guida) garantisce una regolazione automatica della distanza, mediante frenate e accelerazioni automatiche, mantenendo costante la distanza preimpostata. Include le funzionalità di adaptive cruise control e di lane guidance assist. L'adaptive cruise control aiuta il conducente regolando la velocità impostata e la distanza dal veicolo che precede, entro i limiti del sistema. Se viene rilevato un veicolo davanti, il sistema può frenare o accelerare la vettura se necessario. Nelle situazioni di traffico congestionato e di stop-and-go, Audi cruise control frena il veicolo fino all'arresto e lo fa ripartire automaticamente a seconda di quanto tempo è rimasto fermo. Nei punti più stretti, la velocità viene adattata al traffico (per es. durante i percorsi con lavori stradali). La funzione lane guidance (guida/mantenimento nella corsia anticipato) può essere attivata se il conducente lo desidera. Entro i limiti del sistema, rileva le marcature della corsia, le strutture accanto alla strada, i veicoli in corsie adiacenti e i veicoli che precedono; sulla base di queste informazioni, il sistema individua un percorso virtuale lungo il quale guida il veicolo. Grazie al continuo intervento sullo sterzo, il sistema aiuta a mantenere il veicolo al centro della corsia; allo stesso tempo la velocità impostata viene mantenuta costante e il sistema reagisce ai veicoli che precedono controllandone anche la distanza. Grazie ai numerosi parametri analizzati l'Adaptive drive assist rende più facile la guida a velocità comprese tra 0 e 250 km/h anche nelle situazioni traffico congestionato; utilizza i sensori radar, la telecamera anteriore e i sensori a ultrasuoni. - Turn assist (assistente alla svolta) riconosce i veicoli che sopraggiungono in senso contrario sulla corsia opposta in caso di svolta a sinistra. Se, in caso di svolta, il sistema riconosce una situazione critica, i freni intervengono automaticamente. Il sistema si attiva non appena il conducente inserisce l'indicatore di direzione e la vettura viaggia a una velocità compresa entro i 10 km/h. - Collision avoidance assist (assistente agli ostacoli) aiuta il conducente in situazioni critiche, con una coppia sterzante adatta ad aggirare un ostacolo. A tal fine viene rilevata una traiettoria adatta per superare l'ostacolo sulla base della distanza, della larghezza e dello spostamento trasversale del veicolo che precede. L'assistente agli ostacoli viene attivato non appena il sistema riconosce il rischio di una collisione e il conducente inizia la manovra per evitare l'ostacolo (disponibile a velocità comprese tra circa 30 e 150 km/h). - Efficiency assist la velocità viene regolata tramite l'adaptive drive assistant sulla base di una guida più efficiente. L'efficiency assist regola in modo mirato le fasi di rilascio del motore e di veleggiamento, favorendo così uno stile di guida all'insegna dei consumi ridotti. Il sistema sfrutta le informazioni memorizzate nei dati di navigazione relative al raggio delle curve, all'inizio dei centri abitati e ai limiti di velocità. - Emergency assist il sistema rileva l'inattività del conducente e lo avvisa (avviso visivo, acustico e aptico); se non c'è alcuna risposta il sistema prende la gestione del veicolo e lo porta automaticamente all'arresto. Il sistema attiva misure di protezione, prepara il veicolo per proteggere i passeggeri e fa partire la chiamata di emergenza. Per Q7 55 TFSI e e Q7 55 TFSI e Business senza WQS in combinazione obbligatoria con - 8G1 o PXC o PXB - 1XW o 1XP Per Q7 55 TFSI e con WQS, Q7 55 TFSI e Business con WQS, Q7 55 TFSI e Sport e Q7 60 TFSI e S line plus in combinazione obbligatoria con - 8G1 o PXC o PXB - 1XP Non ordinabile con 6I5, 2PF

Se attivato, cerca per mezzo di sensori a ultrasuoni il posteggio idoneo lungo la carreggiata e parcheggi perpendicolati e facilita l'entrata e l'uscita dai posteggi tramite manovre di sterzo appropriate. Calcola la traiettoria ideale per un parcheggio perpendicolare e per un parcheggio e uscita lungo la direzione di marcia ed esegue la manovra automaticamente. Il conducente deve unicamente accelerare, frenare, innestare la marcia e controllare la fase di parcheggio; il sistema limita automaticamente la velocità massima durante la monovra di parcheggio. La visualizzazione perimetrale avvisa, a seconda dell'angolo di sterzata, se sono presenti ostacoli laterali. Il sistema di assistenza comprende le manovre a più riprese. Non ordinabile con PCV

6 profili con colori predefiniti; profilo aggiuntivo personalizzabile ed interattivo controllato dalle modalità Audi drive select. Scelta tra 30 colori disponibili Include contorno luminoso alle portiere anteriori e posteriori (colore selezionabile abbinato) - luci diffuse parte portiere anteriori e posteriori (colore selezionabile abbinato) - luci diffuse alla consolle centrale anteriore (colore selezionabile abbinato) - contorno luminoso per console centrale anteriore (colore selezionabile abbinato) - contorno luminoso nella plancia lato passeggero (colore selezionabile abbinato); incluso anche illuminazione del logo quattro - luci diffuse al pannello strumenti (colore selezionabile abbinato)

comprende ionizzatore e diffusore di aromi - il processo di ionizzazione consente di ridurre la quantità di particelle nocive e di germi nell'aria, migliorando la qualità dell'aria nell'abitacolo - il diffusore di aromi regala una sensazione di freschezza nell'abitacolo, si possono scegliere tra 2 pregevoli profumazioni (estate e inverno) e 4 diverse intensità secondo i gusti personali Il profumo nell'abitacolo non viene cambiato in modo permanente. Le molecole di profumo non si depositano sulle superfici in tessuto della vettura, né sugli abiti

per elementi nella zona del single frame, modanature ai finestrini, inserto alle portiere, mancorrenti e paraurti anteriori e posteriori. Per Q7 55 TFSI e Sport e 60 TFSI e Sline plus oltre a 4ZD digitare 3S2 (senza sovraprezzo)

Rivestimento in pelle per parte alta pannello strumenti - appoggiabraccia e parte alta delle portiere - consolle centrale Con cuciture in contrasto se con WK8 e WQS In combinazione obbligatoria con - N0K o N0Q o N1F o N1V o N7K - 3Y3 - 6E6 (solo per Q7 TFSI e e Q7 TFSI e Business)

Il sistema di assistenza al parcheggio plus (parking pilot) è in grado di gestire le manovre in ingresso ed in uscita da uno spazio di parcheggio. La vettura controlla le manovre di sterzata, l'acceleratore, il freno e il cambio marcia. Il sistema può essere attivato mediante tasto dedicato nella consolle centrale che il conducente dovrà tenere premuto per tutta la durata della manovra di parcheggio, monitorando i movimenti della vettura. Il sistema è in grado di frenare automaticamente nel caso in cui dovesse rilevare eventuali ostacoli presenti all'interno del raggio d'azione dei sensori. Il sistema può entrare in stalli di parcheggio lungo la carreggiata o perpendicolari ad essa sia a marcia avanti che indietro ed è in grado di uscire da quelli longitudinali. I 12 sensori ad ultrasuoni e il sistema di visione intelligente fornito dalle telecamere a 360° monitorano costantemente l'area intorno alla vettura. Include la telecamera a 360° quattro telecamere grandangolari (360°) coprono l'intera area che circonda il veicolo e offrono numerose viste selezionabili sul touchscreen, per rendere ancora più facile la manovra vista virtuale esterna del veicolo e dell'ambiente esterno che può essere ruotata e ingrandita tramite il touchscreen - vista dall'alto (Top view 3D); le immagini delle quattro telecamere sono unite insieme per fornire una vista virtuale dall'alto. La sezione dell'immagine può essere spostata e ridimensionata senza problemi, consentendo così un movimento e un posizionamento più preciso del veicolo - vista anteriore o posteriore delle ruote, che permette una vista migliore del marciapiede durante le manovre - vista retromarcia con linee guida per il parcheggio perpendicolare e il collegamento di rimorchi (solo con gancio tranio installato in fabbrica) - vista anteriore con linee guida per rendere più facile la manovra e fornire una vista sugli ostacoli davanti al veicolo - vista anteriore e posteriore panoramica (180°) consente di uscire da parcheggi stretti, uscite da cortili o incroci ciechi Si attiva con l'inserimento della retromarcia o tramite il pulsante nella consolle centrale oppure attivazione sul display superiore. In combinazione obbligatoria con - 6XF o 6XL Non ordinabile con -7X5

Include Assistente agli incroci (Crossing assist) Il sistema avvisa il conducente che si avvicina ad un incrocio in situazioni di pericolo; utilizza i sensori della vettura e monitora la zona anteriore e laterale. Avvicinandosi all'incrocio il crossing assist rileva gli oggetti in movimento (es. vetture) in avvicinamento. Aiuta il conducente negli incroci ed uscite con una scarsa visibilità e avvisa in caso di una possibile collisione laterale. Nelle situazioni critiche si attiva un sistema di avvisi multilivello all'inizio un avviso visivo e acustico. Se il conducente non reagisce, segue un avvertimento (vibrazione) sul pedale del freno. Il sistema opera fino a una velocità di 30 km/h; la vibrazione sul freno agisce fino a 10 km/h. La visualizzazione compare sul sistema di informazioni del conducente e nel display superiore quando il sistema di parcheggio è attivo; inoltre un avviso appare anche sul head-up display (se presente). Il Crossing assist utilizza i sensori radar integrati nel paraurti anteriore (zona laterale) e, se presenti, le telecamere. - Lane change warning e Audi pre sense rear (vedi descrizione in PCH) - Exit warning (vedi descrizione in PCH) - Rear cross traffic assist (vedi descrizione in PCH) - Audi pre sense 360° rileva i pericoli di collisione nell'area circostante la vettura e, ove necessario, avvia provvedimenti di sicurezza mirati. La dotazione è composta dai seguenti sistemi di assistenza alla guida Audi pre sense front (di serie) - Audi pre sense rear (vedi descrizione PCH) - Audi pre sense basic (7W1) - Audi pre sense side entro i limiti del sistema e fino a una velocità di 60 km/h, riconosce il pericolo di collisioni laterali causate da veicoli che incrociano la vettura o provengono dalle zone laterali. Audi pre sense side interviene solo se il sistema riconosce veicoli, non quindi in caso di pedoni o animali. Se l'Audi pre sense side rileva che la vettura sta trainando un rimorchio, le funzioni di Audi pre sense side e Audi pre sense rear sono limitate. Utilizza i dati del sensore radar del lane chage warning e calcola la probabilità di un possibile tamponamento; se viene riconosciuto un rischio di collisione attiva le luci di emergenza, pretensiona le cinture di sicurezza, ottimizza la posizione dei sedili e chiude i finestrini e il tetto apribile (se presente). In combinazione obbligatoria con - 6XK o 6XL - 4L6

Per coprire il vano bagagli, anche con schienale del sedile posteriore abbattuto; con pellicola protettiva ripiegata, allungabile su bordo di carico e paraurti

I pacchetti Audi Entertainment mobile sono fornibili come soluzione Plug and Paly tramite Accessori Originali Audi. In combinazione obbligatoria con - 5ZC o PS8 Non con Q4Q

per cruscotto, rivestimenti alle portiere e consolle centrale

Include 4ZD Per Q7 55 TFSI e Sport a 4ZP digitare 3S2 (senza sovraprezzo) Non con 2Z8

Chiave comfort Sistema di accesso autorizzato basta avere con sé la chiave. Bloccaggio e sbloccaggio della vettura dall'esterno mediante sensori su tutte le maniglie delle portiere. L'apertura del portellone vano bagagli è possibile anche a vettura bloccata. Funzione apertura portellone vano bagagli mediante sensori un sensore, collocato nel paraurti posteriore, riconosce il movimento del piede (calcio) e ricerca, nella parte posteriore della vettura, la presenza della chiave comfort. Se la chiave viene riconosciuta, il portellone vano bagagli si apre. Piano di copertura del vano bagagli elettrico (PKC) copertura del vano di carico ad apertura e chiusura elettrica, azionabile anche manualmente. Include la protezione del bordo di carico in acciaio inox. Senza funzione safelock. Non con PG2, PG3

Chiave comfort Sistema di accesso autorizzato via wirelss tra chiave e veicolo (basta avere con sé la chiave). Bloccaggio e sbloccaggio della vettura dall'esterno mediante sensori su tutte le maniglie delle portiere. L'apertura del portellone vano bagagli è possibile anche a vettura bloccata. Apertura del portellone vano bagagli tramite la pressione (a lungo) del relativo pulsante sulla chiave o tramite il movimento del piede al paraurti posteriore Con antifurto e protezione di sicurezza (safelock) per impedire l'apertura delle portiere dall'interno quando la vettura viene chiusa con la chiave (PG2). Piano di copertura del vano bagagli elettrico (PKC) copertura del vano di carico ad apertura e chiusura elettrica, azionabile anche manualmente. Include la protezione del bordo di carico in acciaio inox Non con PG2, PGC

Unità di controllo / trasmettitore integrata (programmabile) per l'apertura telecomandata di garage, cancelli esterni, sistemi di sicurezza e impianti di illuminazione comandabili con telecomando a radiofrequenza. Funzionamento tramite campi touch screen che possono essere nominati singolarmente; quando ci si avvicina alla posizione memorizzata, viene visualizzato un corrispondente pop-up per attivare il processo di trasmissione. Funzione di programmazione guidata nel display MMI. I sistemi non compatibili possono essere integrati installando un ricevitore universale.

Chiave digitale integrata nello smartphone che permette di aprire e chiudere la vettura e accendere il motore. Funziona con la tecnologia Near Field Communication (NFC) (trasmissione non-contact). Per aprire o chiudere la vettura basta avvicinare lo smartphone direttamente alla maniglia della portiera; poi per avviare il motore basta appoggiare lo smartphone nell'alloggiamento dedicato nella consolle centrale. La funzionalità è garantita anche con batteria del telefono quasi o completamente scarica. E' possibile condividere fino a 5 connect key con altri utenti tramite l'app myAudi. Inoltre include una scheda NFC abilitata che permette per esempio l'uso della vettura ad altri (servizio parcheggio custodito) Attenzione per utlizzare Audi connect key è necessario uno smartphone con sistema operativo Android compatibile, dotato della tecnologia Near Field Communication (NFC), Secure element integrato nello smartphone o SIM card con secure element e un account myAudi attivo con Utente Principale verificato. L'applicazione myAudi per l'allocazione e la gestione delle chiavi del veicolo digitale è disponibile gratuitamente (compatibile Android 6 e versioni successive). La chiave Audi connect è utilizzabile in un primo momento gratuitamente per 24 mesi dalla consegna della vettura e il servizio va poi prolungato una volta gratuitamente di 12 mesi. Successivamente, la validità della chiave Audi connect viene prolungata a pagamento. In combinazione obbligatoria con - PG3 o PGC

Con barra telescopica, cinghia di fissaggio e occhielli di ancoraggio mobili per suddividere il vano bagagli e fissare gli oggetti trasportati

Parte inferiore dei paraurti anteriore e posteriore, longarine sottoporta e modanature ai passaruota in colore di contrasto grigio Scandium opaco; inserto alle portiere con scritta quattro e protezione sottoscocca anteriore e posteriore in grigio platino opaco