Dettaglio AUDI e-tron GT

Un suono futuristico viene emesso dagli altoparlanti esterni e da due altoparlanti interni aggiuntivi garantendo una guida più emozionale. L'intensità del suono è regolata in base alla velocità e la posizione dell'acceleratore. Può essere impostato tramite Audi drive select Include il sistema AVAS per incrementare la sicurezza per pedoni e ciclisti alle basse velocità (non disattivabile). Incluso in PA3

con 16 altoparlanti per creare un effetto 3D. Speaker centrale e subwoofer, amplificatore a 15 canali con una potenza massima di 710 W. Tecnologia della Fraunhofer Symphoria. Attenzione La capacità del vano bagagli posteriore scende a 350 l

proietta nel campo visivo del guidatore alcune informazioni importanti come velocità, messaggi dei sistemi di assistenza alla guida e istruzione del navigatore. Aiuta a non distogliere lo sguardo dalla strada Non con 4GK

fascia centrale dei sedili anteriori e dei sedili laterali posteriori in pelle nera traforata con impuntura a nido d'ape - fianchetti dei sedili, appoggiatesta e sedile centrale posteriore in pelle Nappa fine nera In combinazione obbligatoria con 4D3 o 4D5, Q1J

fascia centrale dei sedili e lato interno dei fianchetti dei sedili anteriori e laterali posteriori in microfibra Dinamica nera. Impuntura a "cascata" per la fascia centrale - lato esterno dei fianchetti, appoggiatesta, area spalle e sedile posteriore centrale in similpelle mono.pur 550 nera In combinazione obbligatoria con Q2J

Il tessuto "Kaskade" è un nuovo materiale innovativo e sostenibile. Viene ricavato per la maggior parte dal riciclo di bottiglie in PET e fibre tessili. - fascia centrale, lato interno dei fianchetti e appoggiatesta con area delle spalle dei sedili anteriori e laterali posteriori in tessuto Kaskade, con impuntura a "cascata" - lato esterno dei fianchetti e sedile centrale posteriore in similpelle mono.pur 550 nera per e-tron GT In combinazione obbligatoria con Q2J

Lo sterzo integrale permette alle ruote posteriori di ruotare in fase o in controfase rispetto a quelle anteriori a seconda delle situazioni di guida. Alle basse velocità, queste ruotano in senso opposto rispetto alle ruote dell'asse anteriore incrementando maneggevolezza ed agilità. Alle alte andature, tutte e quattro le ruote sono orientate nella stessa direzione migliorando la stabilità. Il servosterzo elettromeccanico plus ottimizza la servoassistenza per incrementare il dinanismo con un feeling più diretto nelle curve e più comfortevole durante i parcheggi e le manovre. Il comportamente specifico può essere regolato tramite Audi drive select. Incluso in PA2, PA3. Non con PA2, PA3 per e-tron GT In combinazione obbligatoria con 1BK

Impianto ad alte prestazioni con dischi freno in ceramica rinforzata con fibra di carbonio all'anteriore e posteriore. Con condotti interni ottimizzati per il raffreddamento. Diametro dischi 420 mm (avantreno) e 410 mm (retrotreno). Pinze freno fisse in monoblocco di alluminio a 10 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore. Pinze freno in grigio antracite lucido con scritta "Audi ceramic" Non con PA3 per e-tron GT non con cerchi da 19"

Impianto ad alte prestazioni con dischi freno in ceramica rinforzata con fibra di carbonio all'anteriore e posteriore. Con condotti interni ottimizzati per il raffreddamento. Diametro dischi 420 mm (avantreno) e 410 mm (retrotreno). Pinze freno fisse in monoblocco di alluminio a 10 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore. Pinze freno in rosso lucido con scritta "Audi ceramic" Non con PA3 per e-tron GT non con cerchi da 19"

Impianto frenante ad alte prestazioni con dischi freno in acciaio rivestiti al carburo di tungsteno. Rispetto all'impianto frenante in acciaio sono più resistenti alla corrosione, hanno una ridotta produzione di polvere di frenata, garantiscono performance migliori in frenata e hanno una migliore durabilità. Diametro dischi 410 mm (avantreno) e 365 mm (retrotreno). Pinze freno a 6 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore. Pinzo freno in nero lucido con scritta "Audi carbid" Incluso in PA3 per e-tron GT non con cerchi da 19"

Impianto frenante ad alte prestazioni con dischi freno in acciaio rivestiti al carburo di tungsteno. Rispetto all'impianto frenante in acciaio sono più resistenti alla corrosione, hanno una ridotta produzione di polvere di frenata, garantiscono performance migliori in frenata e hanno una migliore durabilità. Diametro dischi 410 mm (avantreno) e 365 mm (retrotreno). Pinze freno a 6 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore. Pinzo freno in arancione lucido con scritta "Audi carbid" per e-tron GT non con cerchi da 19"

Impianto frenante ad alte prestazioni con dischi freno in acciaio rivestiti al carburo di tungsteno. Rispetto all'impianto frenante in acciaio sono più resistenti alla corrosione, hanno una ridotta produzione di polvere di frenata, garantiscono performance migliori in frenata e hanno una migliore durabilità. Diametro dischi 410 mm (avantreno) e 365 mm (retrotreno). Pinze freno a 6 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore. Pinzo freno in rosso lucido con scritta "Audi carbid" per e-tron GT non con cerchi da 19"

Personalizzazione del bordino delle cinture in colore giallo calendula, blu Alaska, verde iguana e nel colore di contrasto dei pacchetti Design RS NB la cintura del passeggero centrale anteriore è sempre nera, senza personalizzazioni

include lane change warning avvertimento cambio corsia aiuta il conducente a controllare l'angolo morto e quanto succede dietro la vettura. 2 sensori radar aggiuntivi montati al posteriore rilevano i veicoli in avvicinamento lateralmente da dietro o in movimento e misurano la distanza e la differenza di velocità. Avverte in caso di situazione critica per un cambio di corsia tramite indicazioni a led nel rispettivo specchietto retrovisivo esterno/schermo interno specchietti. Se il conducente inizia un cambio di corsia inserendo l'indicatore di direzione in una situazione riconosciuta come critica dal sistema, i led di avvertimento lampeggiano luminosi diverse volte. - pre sense rear utilizza i dati dei sensori radar al posteriore e, entro i limiti del sistema, calcola la probabilità di un tamponamento causato dal veicolo che segue. Se viene riconosciuto un rischio di collisione da parte del veicolo che segue, vengono avviate misure protettive preventive. - assistente agli incroci in incroci complessi, il sistema di assistenza agli incroci è in grado di avvertire il conducente se riconosce traffico trasversale in avvicinamento. Il sistema monitora la zona davanti e ai lati della vettura agli incroci e alle uscite con l'ausilio dei sensori montati nella vettura. Il sistema supporta il conducente, avvisandolo in caso di pericolo di una possibile collisione con il traffico trasversale in avvicinamento riconosciuto - cross traffic assist l'assistente al traffico trasversale posteriore è in grado di avvertire in caso di una possibile collisione con traffico trasversale in avvicinamento nelle marce in retromarcia a una velocità fino a 10 km/h. - exit warning aiuta ad evitare il rischio di collisioni durante l'apertura delle portiere a vettura ferma. Incluso in PCY

include Adaptive drive assistant (assistente adattivo alla guida) garantisce una regolazione automatica della distanza, mediante frenate e accelerazioni automatiche, mantenendo costante la distanza preimpostata. Include le funzionalità di adaptive cruise control e di lane guidance assist. L'adaptive cruise control aiuta il conducente regolando la velocità impostata e la distanza dal veicolo che precede, entro i limiti del sistema. Se viene rilevato un veicolo davanti, il sistema può frenare o accelerare la vettura se necessario. Nelle situazioni di traffico congestionato e di stop-and-go, Audi cruise control frena il veicolo fino all'arresto e lo fa ripartire automaticamente a seconda di quanto tempo è rimasto fermo. La funzione lane guidance (guida/mantenimento nella corsia anticipato) può essere attivata se il conducente lo desidera. Entro i limiti del sistema, rileva le linee di demarcazione della corsia, le strutture accanto alla strada, i veicoli in corsie adiacenti e i veicoli che precedono; sulla base di queste informazioni, il sistema individua un percorso virtuale lungo il quale guida il veicolo. Grazie al continuo intervento sullo sterzo, il sistema aiuta a mantenere il veicolo al centro della corsia; allo stesso tempo la velocità impostata viene mantenuta costante e il sistema reagisce ai veicoli che precedono controllandone anche la distanza. Grazie ai numerosi parametri analizzati l'Adaptive drive assist rende più facile la guida a velocità comprese tra 0 e 250 km/h anche nelle situazioni traffico congestionato; utilizza i sensori radar, la telecamera anteriore e i sensori a ultrasuoni. - Turn assist (assistente alla svolta) all'avviamento o in caso di marce lente fino a una velocità di 10 km/h, grazie all'intervento sui freni l'assistente alla svolta impedisce che la vettura urti con un veicolo proveniente in senso contrario in caso di svolta a sinistra. Non appena il conducente inserisce l'indicatore di direzione, l'assistente alla svolta monitora la corsia opposta. A tal fine, il sistema utilizza i dati del sensore radar e della telecamera anteriore. L'intervento dei freni fa sì che la vettura rimanga nella propria corsia di marcia. Il conducente viene informato dell'intervento tramite un'indicazione sulla strumentazione. - Collision avoidance assist (assistente agli ostacoli) aiuta il conducente in situazioni critiche, con una coppia sterzante adatta, ad aggirare un ostacolo. Il sistema utilizza i dati del sensore radar e della telecamera anteriore. A tal fine viene rilevata una traiettoria adatta per superare l'ostacolo sulla base della distanza, della larghezza e dello spostamento trasversale del veicolo che precede. Pertanto se il conducente inizia la manovra per evitare attivamente un ostacolo, l'assistente agli ostacoli fornisce assistenza mediante la frenata mirata delle ruote e l'applicazione di una ridotta coppia sterzante alla correzione dell'angolo di sterzata (presuppone quindi una sterzata attiva delconducente durante l'intera manovra). L'assistente agli ostacoli viene attivato non appena il sistema riconosce il rischio di una collisione e il conducente inizia la manovra per evitare l'ostacolo (disponibile a velocità comprese tra circa 30 e 150 km/h). - Efficiency assist sfruttando i dati del sistema di navigazione supporta il conducenter in una guida votata al risparmio energetico In combinazione obbligatoria con 6I2 o 6I6

riunisce le funzioni di Pacchetto assistenza per il parcheggio con remote parking pilot (PCF) - Pacchetto Assistenza city (PCM) - Pacchetto assistenza Tour (PCC) In combinazione obbligatoria con 6I6

include remote parking pilot grazie ai 12 sensori ad ultrasuoni e le telecamere perimetrali, il sistema è in grado di gestire autonomamente le manovre di parcheggio. Il conducente deve vigilare l'operazione e tenere premuto il P per tutta la durata dell'operazione. Il sistema può posteggiare la vettura in avanti e indietro in parcheggi paralleli e perpendicolari ed è in grado di gestire le manovre di uscita da quelli paralleli. Può essere attivato all'interno della vettura (tenendo premuto il tasto P) oppure fuori dalla vettura usando l'app myAudi. - telecamere per vista aerea (vedi descrizione PCZ) Incluso in PCY Non con PCZ

4 telecamera perimetrali aiutano a creare un'immagine a 360° dei dintorni della vettura facilitando le manovre di parcheggio Incluso in PCF, PCV e PCY

aggiunge il sistema "emergency assist" riconosce quando il guidatore è inattivo e lo avvisa tramite segnali acustici e ottici. Se non è rilevata alcuna reazione il sistema prende il controllo del veicolo, lo porta all'arresto nella propria corsia e avvia la chiamata di emergenza. In combinazione obbligatoria con PCC o PCY

vedi descrizione pacchetto Tour (PCC) In combinazione obbligatoria con PCC

include trazione quattro con differenziale posteriore bloccabile (GH3) - sterzo integrale (0N5) - servosterzo elettro-meccanico plus (1N8) - adaptive air suspension (1BK) - e-tron sport sound (GM3) - Impianto frenante Carbid con pinze di colore nero (PC1) Da digitare PC1 (senza sovrapprezzo) oppure PC2 o PC3 (con sovrapprezzo)

Rivestimenti in pelle nera con cuciture di contrasto personalizzabili per sedile, volante e tappetini. Include Volante personalizzato in pelle Audi exclusive (YRB/S3G) e Tappetini Audi exclusive (YSR/S3G). Il colore delle cuciture può essere scelto tra i colori Audi exclusive e tra i colori aggiuntivi Audi exclusive. In combinazione obbligatoria YRB/S3G, YSR/S3G, Q1J, 7HD e N0Q Disponibile anche con YVN/S3G e YTU/S3G Solo con combinazione colori interna QM

Singleframe, maschera al Singleframe parte inferiore dei paraurti anteriore e posteriore, inserti alle portiere e diffusore in nero lucido. Anelli audi e denominazione modello cromati per e-tron GT In combinazione obbligatoria con 6H1 (con sovrapprezzo) o 6H2 (senza sovrapprezzo)

Rivestimenti personalizzati in pelle Nappa per sedili - appoggiabraccia centrale anteriore - elementi interni per la parte superiore ed inferiore della consolle centrale - inserti alle portiere rivestiti in Dinamica Colori disponibili secondo tabella colori Audi exclusive, colori aggiuntivi in blu Alaska, giallo calendula e verde iguana per i dettagli. NB gli elementi applicati in plastica sono sempre di colorazione nera. In combinazione obbligatoria con N0Q + 7HD

Singleframe, maschera al Singleframe parte inferiore dei paraurti anteriore e posteriore, inserti alle portiere e diffusore in nero lucido. Anelli audi e denominazione modello in nero lucido per e-tron GT In combinazione obbligatoria con 6H1 (con sovrapprezzo) o 6H2 (senza sovrapprezzo)

Illuminazione monocromatica (bianca) per luci di lettura alla plafoniera anteriore e posteriore - luci di cortesia alle alette parasole - luci d'ingresso alle portiere anteriori e posteriori - vano portaoggetti - vano portabagli - proiezione logo "e-tron GT" all'anteriore Illuminazione multicolore (30 colori) per plancia - logo "e-tron" sulla plancia lato passeggero - consolle centrale - altoparlanti anteriori e posteriori - tasche delle portiere anteriori e posteriori - vano piedi anteriore e posteriore durante la regolazione della temperatura del climatizzatore il sistema di luci d'ambiente segnalerà in blu (più freddo) o in rosso (più caldo) la modifica

il sistema coadiuva il conducente durante la guida notturna. Una telecamera ad infrarossi crea un'immagine termica della zona antistante alla vettura. Persone e animali selvatici che vengono rilevati sono evidenziati in giallo nel virtual cockpit. Se viene rilevato un pericolo, il soggetto identificato diventa rosso e viene emesso un avviso acustico. In combinazione con i proiettori Matrix LED vengono emessi tre fasci di luce in rapida successione nella direzione del soggetto identificato.

Include Regolazione elettrica del volante - Sedili anteriori a regolazione elettrica con funzione Memory per il sedile del conducente - Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, schermabili su entrambe i lati con funzione Memory

Include fascia centrale dei sedili, fianchetti e poggiatesta in pelle nappa fine marrone cognac con cuciture in contrasto grigio jet - inserti al rivestimento delle portiere in microfibra dinamica nera - appoggiabraccia alle portiere in pelle marrone cognac con cuciture in contrasto grigio jet - rivestimento della consolle centrale e dell'appoggiabraccia centrale in pelle nera con cuciture in contrasto grigio jet - rivestimento della plancia, palpebra strumentazione e pannello porta in pelle nera con cucitura in contrasto grigio jet - corona del volante in pelle nera con cuciture in contrasto grigio jet - parti applicate in nero - tappetini in nero con cuciture in contrasto grigio jet In combinazione obbligatoria con YSR/S3G, YRB/S3G, YSJ/S3G, YS1/S3G. Solo con combinazione colori interna JN

per i sedili sportivi plus rivestimento dei sedili in microfibra dinamica / similpelle mono.pur 550 in nero oppure in tessuto kaskade / similpelle mono.pur 550 in nero - Plancia, parte superiore delle portiere, appoggiabraccia delle portiere e centrale, parte inferiore della consolle centrale in similpelle nera - Palpebra del cruscotto, inserti ai rivestimenti delle portiere e parte superiore della consolle centrale in microfibra dinamica nera - Corona del volante in alcantara nera per e-tron GT In combinazione obbligatoria con 2PF, Q2J, N2Y o N7U per RS e-tron GT In combinazione obbligatoria con 2PF. Non con altri sedili o rivestimenti degli interni

Include- fascia centrale dei sedili, poggiatesta, rivestimento della parte inferiore della consolle centrale e appoggiabbraccia alle portiere in pelle Nappa fine nera con cuciture in contrasto in Blu Alaska, Giallo Calendula, Verde Iguana o Rosso Cremisi;- fianchetti e rivestimento della parte superiore della consolle centrale in pelle Nappa fine nera Blu Alaska, Giallo Calendula, Verde Iguana o Rosso Cremisi;- appoggiabraccia centrale in pelle Nappa fine nera;- inserti al rivestimento delle portiere in microfibra Dinamica nera con logo Audi exclusive;- cornice alle bocchette di ventilazione della palpebra strumentazione in Blu, Giallo, Verde o Rosso;- corona del volante in Alcantara, nera con tacca a ore 12 e cucitura in contrasto in Blu Alaska, Giallo Calendula, Verde Iguana o Rosso Cremisi;- cinture di sicurezza in nero con bordino in Blu Alaska, Giallo Calendula, Verde Iguana o Rosso Cremisi;- tappetini in nero con bordino in contrasto in Blu Alaska, Giallo Calendula, Verde Iguana o Rosso Cremisi;- parti applicate in neroIn combinazione obbligatoria con 2PF (solo per RS e-tron GT), N0Q e 7HDNon ordinabile con YS1/S3G, YSR/S3G, YTU/S3G, YTQ/S3G, YVN/S3GSolo con combinazione colori interna QM

Include trazione quattro con differenziale posteriore bloccabile (GH3) - sterzo integrale (0N5) - servosterzo elettro-meccanico plus (1N8) - adaptive air suspension (1BK)

Il sistema di ricarica e-tron connect è concepito per la carica alle prese di corrente (AC). Prevede un'unità di comando comprensiva di cavo di collegamento vettura (lungo 2,5 m) e due differenti cavi d'alimentazione (con connettore per presa di corrente domestica di tipo E/F e connettore per presa di tipo industriale rossa 32A/400V) - schermo touch LED da 5" permette la gestione del sistema e l'impostazione di un PIN di blocco/sblocco - compatibile con HEMS di terze parti (non forniti assieme al sistema) - funzionalità myAudi grazie al modulo wi-fi incoporato - potenza di carica fino a 22 kW (solo in combinazione con on board charger 22kW (KB4) e a seconda del connettore utilizzato) Include cavo di alimentazione tipo E/F (70T) e cavo di alimentazione con presa industriale rossa - dritta 32A/400V/trifase (73Q) Da digitare 73Q In combinazione obbligatoria con NJ2

Sopralluogo dell'impianto elettrico domestico del cliente, effettuato da un tecnico partner professionale, capace di rilevarne le potenzialità e la fattibilità dei lavori. Tale check è propedeutico all'installazione dei prodotti Ready for e-tron o della Wallbox Enel X Way Waybox PRO.

Servizio di installazione della presa industriale fino a 22 kW ed il montaggio del sistema di ricarica Audi e-tron Charging System Compact o Connect. La potenza e la tipologia (trifase o monofase) installabile dipende dalle caratteristiche dell'impianto e dalle necessità del cliente. Il Ready for e-tron è subordinato alla presenza sulla vettura dell' Audi e-tron Charging System Compact o Connect, equipaggiamenti previsti di serie per alcuni veicoli. Da ordinare in combinazione obbligatoria con CXW

garantiscono un miglior isolamento acustico dai rumori esterni grazie all'impiego di una doppia vetratura

aggiunge funzione di riscaldamento della corona per RS e-tron GT con logo RS e design bilancieri dedicato Non con PEH

aggiunge funzione di riscaldamento della corona per RS e-tron GT con logo RS e design bilancieri dedicato In combinazione obbligatoria con PEF, PEG o PEH Non con 7HD, YSJ, YVJ, YVA

Il sistema consiste di un bloccaglio totalmente variabile a controllo elettronico del differenziale posteriore. Grazie ad interventi mirati è in grado di migliorare la trazione e la distribuzione della coppia. Alcuni interventi del sistema frenante migliorano ulteriormente la precisione delle traiettorie in curva. In combinazione obbligatoria con 1BK Incluso in PA2, PA3

Il sistema permette alla vettura di caricare fino a 22 kW in corrente alternata. In combinazione obbligatoria con NW2

per e-tron GT logo "e-tron GT" all'anteriore per RS e-tron GT logo "RS" all'anteriore

alla plancia e alle portiere

alla plancia e alle portiere

alla plancia e alle portiere

rivestimento della plancia, della palpebra del cruscotto, del pannello della portiera, appoggiabraccia delle portiere e consolle centrale in pelle Nappa fine nera - Inserti ai rivestimenti delle portiere in microfibra Dinamica nera con interno Marrone Santos (FI) appoggiabraccia delle portiere e consolle centrale in pelle marrone Santos. Inserti ai rivestimenti delle portiere in microfibra Dinamica marrone Santos con interno rosso Arras (FO) appoggiabraccia delle portiere e consolle centrale in pelle rosso Arras e cuciture in contrasto rosso Crescendo. Inserti ai rivestimenti delle portiere in microfibra Dinamica nera con interno grigio Monaco (FQ) appoggiabraccia delle portiere e consolle centrale in pelle grigio Monaco e cuciture in contrasto grigio acciaio. Inserti ai rivestimenti delle portiere in microfibra Dinamica grigio Merino per e-tron GT non con sedili di serie

Rivestimenti personalizzati per parte superiore del cruscotto, inclusa cover dell'head-up display (se ordinato) - listelli superiori alle portiere Colori disponibili secondo tabella colori Audi exclusive, colori aggiuntivi in blu Alaska, giallo calendula e verde iguana per i dettagli. NB gli elementi applicati in plastica sono sempre di colorazione nera. In combinazione obbligatoria con 7HD

permette di sostituire i telecomandi esterni di basculanti e cancelli ed integrarli nel trasmettitore a radio-frequenze di bordo. Possono essere memorizzati fino a 8 comandi radio

Perlata

Metallizzata

Metallizzata

Metallizzata

Metallizzata

Metallizzata

Metallizzata

Metallizzata

Pastello